Las siguientes regulaciones, subvenciones y programas de certificación recomiendan o establecen requisitos de análisis de contenido de carbono biogénico/renovable en biocombustibles.
La Norma de Combustibles Renovables (RFS) fue creada para incrementar el volumen de combustible renovable mezclado con la gasolina y otros combustibles para el transporte. La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) elevó el contenido de combustibles renovables en 7.76% para cumplir con el requisito de que todos los combustibles para el transporte vendidos en 2008 tuvieran al menos 9 mil millones de galones de combustible renovable, de conformidad con el Acta de Independencia y Seguridad Energética de 2007 (EISA). Cada año, la EPA establece los requisitos de volumen para biocombustible celulósico, biocombustible avanzado, diesel derivado de biomasa y combustible renovable total.
En el marco del programa, los productores de combustible generan Números de Identificación Renovables (RINs) que pueden usar tanto para el comercio de créditos como para demostrar el cumplimiento con la norma.
Las empresas que utilizan residuos sólidos urbanos (RSU) como materia prima para la producción de combustibles renovables acreditables para la obtención de RINs pueden determinar la fracción biogénica del combustible conforme al análisis indicado en la norma ASTM D6866.
Fuentes:
Regulación de Combustibles y Aditivos para Combustibles: Cambios a la Norma de Combustibles Renovables (PDF) – Federal Register (Marzo de 2010) Vol. 75, No. 58 (Página 14715)
Final Volume Standards for 2020, 2021, and 2022
– Ontario
De conformidad con el Acta de Protección Ambiental, a partir del 1 de enero de 2017 la provincia de Ontario recomienda a los proveedores de combustibles recurrir al análisis indicado en la norma ASTM D6866 para determinar el contenido de carbono biogénico del etanol celulósico derivado de RSU. De acuerdo con la Regulación de Ontario 535/05, la muestra compuesta analizada estará integrada por las muestras obtenidas semanalmente en un periodo trimestral.
De manera similar, los proveedores de diésel y diésel mezclado en Ontario pueden usar el análisis ASTM D6866 para determinar el contenido de carbono de base biológica del diésel derivado de RSU.
Fuentes:
O. Reg. 535/05: Etanol en la Gasolina (anulada en noviembre de 2020, reemplazada por O. Reg 663/20)
O. Reg. 226/18: Diesel Más Verde – Requisitos de Contenido de Base Biológica para Diésel
La Regulación de Aceites Vegetales Hidrotratados (HVO) emitida por la Autoridad Holandesa de Emisiones comenzará a aplicarse el 1 de octubre de 2021. Esta regulación establece el análisis de carbono-14 para validar el contenido biogénico de los HVO y otros biocombustibles. El análisis debe realizarse en un laboratorio acreditado con ISO 17025.
Estos son los márgenes establecidos por la Autoridad Holandesa de Emisiones para productores de HVO:
Fuente: Nederlandse Emissieautoriteit – HVO-kader
Estos programas de certificación demuestran el cumplimiento con los criterios de sustentabilidad de biocombustibles establecidos en las directivas de la Unión Europea sobre calidad de combustibles y energías renovables.
– Certificación Internacional de Sustentabilidad y Carbono (ISCC)
Para obtener la certificación, se deben cumplir dos requisitos para el coprocesamiento simultáneo de materias primas sustentables de base biológica y de origen fósil:
ISCC identifica tres enfoques para el cálculo del rendimiento de base biológica, uno de los cuales es la medición de Carbono-14 conforme a las normas de análisis ASTM D6866 o EN 16640.
Fuente:
ISCC 203-01: Guía para la Certificación de Coprocesamiento versión 1.1 (PDF)
– Mesa Redonda sobre Biomateriales Sustentables (RSB)
De acuerdo con la Norma para Combustibles Avanzados de la RSB, si los biocombustibles o productos semiprocesados derivados de fuentes biogénicas son mezclados o coprocesados con materiales fósiles, el operador deberá documentar las cantidades de fuentes biogénicas en forma separada de las cantidades de fuentes fósiles, mediante balance de masas o análisis de radiocarbono conforme a las normas EN 16640 o ASTM D6866.
Fuente:
RSB-STD-01-010 Versión 2.2 (PDF)
Nota: Beta Analytic ofrece análisis ASTM D6866 en combustibles para el transporte. El laboratorio no está afiliado a ninguna de las instituciones o programas mencionados arriba.
Última actualización de la página: Julio de 2022
